경기 고양시 일산동구에 위치한 현장으로, 필로티 1층 주차 구획 고무 카스토퍼 신규 시공을 진행했습니다. 시공은 반나절 시공으로 마무리되었으며, 아래에서 시공 전후 사진과 진행 과정을 확인하실 수 있습니다.
기둥 간격과 주차선을 기준으로 카스토퍼가 들어갈 정확한 위치에 먹선을 표시했습니다.
도장된 콘크리트 표면이 깨지지 않도록 타공 속도를 조절하며 작업했습니다.
전 구획에 동일한 간격으로 카스토퍼를 배치하고 앙카로 체결했습니다.
기둥을 기준으로 전체 라인이 일직선으로 맞는지 육안과 실측으로 재확인했습니다.
필로티 구조 1층 주차장으로, 기둥과 기둥 사이 구획마다 카스토퍼가 없어 주차 위치가 들쭉날쭉했습니다. 일부 차량은 구획을 넘어서 옆 라인을 침범해 주차하는 경우도 있어 입주민 간 자리 다툼의 원인이 되기도 했습니다. 바닥은 콘크리트에 도장이 되어 있는 상태로, 표면 강도는 양호했지만 도장면 위로 먹선을 다시 잡는 작업이 필요했습니다. 관리소장님과 함께 현장을 돌며 우선순위 구획을 먼저 정했습니다.
기둥 간격에 맞춰 전 구획에 카스토퍼를 동일한 간격으로 설치하면서 자연스럽게 주차 라인도 정돈되었습니다. 이전에는 눈대중으로 주차하던 입주민들이 카스토퍼를 기준으로 정확히 구획 안에 주차할 수 있게 되었다는 이야기를 들었습니다. 필로티 구조 특성상 기둥 근처 구획은 시야가 좁아 후진이 까다로웠는데, 해당 구획은 카스토퍼 위치를 조금 더 안쪽으로 잡아 여유를 뒀습니다. 작업은 반나절 내로 마무리되어 입주민 통행에 큰 지장 없이 진행됐습니다.
기둥이 많은 필로티 주차장은 후진 시야가 좁아서 카스토퍼 위치를 표준보다 살짝 안쪽으로 잡을 때가 있습니다. 도면상 수치보다 실제 후진 동선을 보고 정하는 게 맞다고 생각합니다.