폭이 좁은 골목길 주차 공간은 차량 한 대가 들어서면 좌우 여유가 거의 없어, 정차 위치가 조금만 틀어져도 담장이나 옆 차량과 부딪히기 쉽습니다. 정해진 정차 기준이 없다 보니 운전자마다 감각으로 위치를 잡게 되고, 그 편차가 매번 다른 접촉 사고로 이어집니다.
특히 주택가 골목은 담장이나 대문, 계량기함처럼 파손되면 수리 비용이 큰 구조물이 인접해 있는 경우가 많습니다. 차량이 조금만 안쪽으로 밀고 들어와도 담장 모서리가 깨지거나 차량 범퍼가 긁히는 일이 반복되면서 이웃 간 마찰로 번지기도 합니다.
야간에는 조도가 낮아 후진 주차 시 거리 감각을 잡기가 더 어렵습니다. 매일 반복되는 주차인데도 매번 위치를 가늠해야 하는 부담이 있고, 방문객 차량이 섞이면 접촉 사고 빈도가 더 늘어나는 경향이 있습니다.
해결 방법은 단순합니다. 실제 차량 크기와 진입 각도를 기준으로 정확한 위치에 카스토퍼를 고정해, 운전자가 감각이 아니라 바퀴가 닿는 순간을 기준으로 정차할 수 있게 만드는 것입니다. 위치가 한 번 정해지면 누가 운전하든 같은 지점에서 멈추게 되어 편차가 줄어듭니다.
골목길은 바닥 자재가 아스콘인 경우와 콘크리트인 경우가 섞여 있어, 시공 전 자재를 먼저 확인하고 그에 맞는 앙카와 타공 방식을 선택합니다. 담장이나 구조물과의 간격이 좁은 현장은 여유 공간을 실측해 스토퍼가 오히려 통행에 방해되지 않는 지점을 찾는 과정도 함께 거칩니다.
스토퍼 시공 후에는 운전자가 별도로 거리를 가늠할 필요 없이 바퀴가 닿는 지점까지만 진입하면 되어, 담장이나 옆 차량과의 접촉이 눈에 띄게 줄어듭니다. 야간에도 정차 기준점이 명확해 후진 시 부담이 줄었다는 반응이 많습니다.
이웃 간 주차 위치를 둘러싼 다툼도 함께 줄어드는 경우가 많습니다. 정해진 자리에 정해진 기준으로 정차하게 되면서 근접 주차로 인한 민원 자체가 줄어드는 효과가 있습니다.
네, 담장이나 구조물과의 간격을 먼저 실측한 뒤 통행에 방해되지 않는 위치를 찾아 시공합니다.
네, 아스콘은 콘크리트와 고정 방식이 달라 별도의 앙카 시공 방식을 적용합니다.
네, 개인 주택 앞 주차 공간도 개별 신청이 가능합니다.
네, 조도가 낮은 골목은 시인성이 좋은 색상 제품을 권장해 드립니다.